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第871章 全球第一你简直是异想天开（第3页）

哪怕突破一万米元，都是非常困难的。

因为那将代表，龙国的GDP超过十四万亿米元。

而人家全球头号经济强国、世界霸主米利，去年才十二万亿米元！

龙国想要超过米利，成为全球第一？

这不是开国际玩笑吗？

当然。

这种骄傲和庆幸，所带来的喜悦感，并没有持续多久。

曾担任内阁总事长的山口横泾，很清楚樱花的经济，早就出问题了。

自从经济泡沫破灭，樱花的经济就开始持续衰退。

即便瘦死的骆驼比马大，如今依然GDP总量位居全球第二，人均GDP更是超过四万多米元。

可是自从上世纪七十年代，樱花的科技和工业到达巅峰，惨被米利一系列爆锤之后，经济逐渐下滑。

劳动人口也在那时候，开始逐年下降，技术水平也变得进步缓慢，但老龄化的人口却在不断增长。

曾让樱花国制造业迅猛崛起的，团队合作、终生雇佣和年功序列制，这三大法宝在全球化的今天，反而成了弊端。

因为这三大特点，都特别抑制创新人才出现，错综复杂的人际关系，很容易养成了论资排辈、内斗内耗、集体贪腐的情况。

所以……

如今樱花很多企业，看似还有不错的市场份额、销售业绩、产值利润，但其实却是在吃老本，没什么科技创新和技术提升。

相比之下。

龙国人却在不断进步，各种创新层出不穷，产品技术更新迭代极快。

五大电子企业，迅速被徐雷搞死，就是最明显的案例。

而冶金、化工、机械、船舶、高铁、汽车等行业。

即便更新换代速度，没有半导体行业那么快。

但又有多少老本，可以让樱花企业一直吃下去呢？

就像樱花的新干线联合体，三年前卖给龙国人的技术，如今还是那样。

但龙国人引进技术，消化之后却一直在不断的自主创新。

据说如今已经自主研制出，更加先进的国产智能动车组。

随着核心技术不断被攻克。

将来连转向架、变流器、牵引电机等零部件，都不再需要从樱花进口的时候。

试问，新干线联合体内的各家企业，还能不出口受挫、业绩下滑吗？

而这，还仅仅只是高铁。

一旦龙国人的汽车凭借科技先进，在全球和樱花车企争抢市场……

一旦龙国人的造船厂靠价格便宜工期短，抢走樱花船企的订单……

一旦龙国的机械设备、工程装备、医疗器械等完成反超，不再需要进口……

一时间，山口横泾真是不敢往下细想。

商场如战场。

这种‘此消彼长’的竞争之下。

龙国迅猛发展，樱花即便是原地踏步，其实也相当于是在退步。

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