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第554章 以车布局电力供应全球化（第3页）

手机保修不陌生。汽车保修，那可闻所未闻。

“看来征服oo1真有点东西的，待会我也搞一台。”周鸿韦也顺势表自己看法。

“那句话怎么说来着，自信即是巅峰，这就是自信的体现了。”百度老总李雁宏宴笑道。

“确实。”

“看出来了。”

其他老总纷纷点头。

如果对自家产品不自信，肯定不敢喊保修。

但你喊出保修，那就说明，陈星对征服oo1有着绝对自信，至少两年内有着绝对自信。

任国非听着其他老总交谈，也回应他们道：“赚钱只是次要的，市场覆盖最重要。”

“说的没错。”

雷布斯附和。

低价，或者承诺优惠来抢夺市场份额，这在手机圈已经是屡见不鲜的事情了。

但在汽车圈，营销和竞争似乎都比较原始化。

或许是躺着赚钱的日子太舒服，汽车厂商没经历过内卷厮杀，现在龙兴重工进来搅局，正好可以激友商的潜力。

有竞争才有效率，这是共识。

为什么经常有体制辞职者在网上吐槽说，进入体制一段时间会感觉人在变“废”？

很大原因就是没有竞争。

考进就是铁饭碗。

缺少竞争就没有动力。

都说高三学生是理论知识的储备巅峰，他们之所以能储备这么多知识，最大的原因就是因为要经历高考的洗礼。

高考是什么？

上千万学子的竞争！

陈星、雷布斯和任国非也私下商量过，他们不仅要搅浑世界车企，还要给国内车企适当的压力，不能再让它们躺着赚钱。

想赚钱？

可以！

技术也提供给你。

但你需要在现有条件下，拿自己的优势竞争。

……

陈星每讲解一辆车，远在岛国的大泷一木、上冈英树对于心情就沉重一分。

这已经不是过河拆桥，而是釜底抽薪！

如果再让岛国高层和车企选择一次，他们绝对不会为了利益和龙国车企合资造车，让后者掌握初步的汽车制造技术。

不过对于上冈英树来说，他现在最后悔的就是没有及时和陈星进行商业和谈。

要是当初舍弃丰田集团，与龙兴集团达成合作，现在岛国也可以在新能源领域分一杯羹，至少不会出现如今的困境。

就在岛国高层和车企董事长心情沉重的时候，三菱集团的副董岩田智男提出问题道：“中东和非洲那种破烂的基础电力设施，真的可以满足新能源汽车充电需求吗？”

“！！！”

“！！！”

话音落下那刻，三菱董事会集体惊呆住。

“对喔，非洲和中东那么混乱的地区，不仅常年打仗，电力设施又烂到不行，新能源汽车局限性太高了，龙兴重工汽车的参数再牛逼也威胁不到我们的基本盘！”

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