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李云海从大卫口中得知,德·托马索·摩迪纳德(detoa)是一款意大利品牌的汽车,主要生产跑车。
德托马索第一辆量产的公路跑车是1963年问世。
1980年,德托马索将angta的声音美学和更加激进的车身造型、奢华的内饰结合起来,同时搭载一副动力更强劲的引擎。更重要的是,它的售价相比它的对手如法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁来说更加亲民,赢得了一定的市场份额。
托马索不仅生产高性能跑车,还生产过一些豪华双门轿车和四门轿车,因为数量太少名气不大,所以鲜为人所知。
这家公司,主要是和捷豹和奔驰争夺市场。
1976年,得益于意大利政府的协助,德托马索从雪铁龙手里购得玛莎拉蒂品牌。
李云海对德托马索公司一无所知,对这家公司旗下的其他品牌也不知情。
但他一听到玛莎拉蒂的名字,就觉得这是一个好机会!
因为这个品牌,后世在国内豪车界的知名度是极高的!
说到玛莎拉蒂,这个品牌诞生于1914年,却多次易主,先后被包括雪铁龙、德·托马索等知名企业掌控。
李云海问大卫道:“玛莎拉蒂这个品牌,还在德托马索公司手里吗?”
大卫想了想,说道:“这个我就不知道了,玛莎拉蒂并不怎么好,还不如德托马索呢!”
李云海心想,现在的玛莎拉蒂,在国内的确没有什么知名度。
但他相信历史总是会惊人的相似!
曾经发生过的事情,以后多半也会发生。
国人对玛莎拉蒂这四个字的接受程度,明显高于德托马索。
三叉戟的车标,看起来也霸气又浪漫。
一个汽车品牌能不能成功,肯定需要多种因素的揉合。
品牌名字、车标、外观、内饰、宣传、口碑,等等,都会影响汽车最终的销量。
玛莎拉蒂这个品牌,几易其主,但一直存在于世上,可见这个品牌还是值得收购的。
百年品牌也是宣传的噱头之一。
李云海现在要确定,玛莎拉蒂的品牌,还在不在德托马索手里。
他让大卫帮忙联系德托马索那边,咨询相关事宜。
大卫不负众望,成功的联系上了德托马索方面。
德托马索传来消息,玛莎拉蒂那个品牌,他们早在四年前,就将工厂转让给了菲亚特公司,但品牌还保留在德托马索公司手里。
换言之,现在的玛莎拉蒂,由菲亚特和德托马索两家公司共同经营和管理。
玛莎拉蒂最新推出的一款产品,就是由菲亚特公司和德托马索公司共同设计制造的。
李云海听到这么复杂的关系,不由得直呼头痛。
按理来说,收购一个品牌,最好是连同它的公司一起收购。
原厂生产的产品,才更能得到消费者的认可。
如果只是一个品牌,很多精明的消费者不会为你买单,因为他们更相信原厂品质。
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