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九月下旬,运九中型战术运输机立项会在科工委举行,朱国栋自然是受邀参加立项会的,毕竟运九的动力可是他解决的,并且他还为运九设计提出不少的建议。
军方可是非常的重视,所以今天来参加立项会的领导和专家可是真不少,一百多人的会议室,是座无虚席。
立项会开始了,军方领导首先做重要的讲话,并提出了研制要求,运九中型战术运输机,在性能方面要达到世界顶尖水平,比运八x有明显的提高,不止是载重量,航程这些,还包括飞行性能。
接下来航空工业的领导,也在会上发表讲话,并且宣布了相关的任命,朱国栋也再次担任这个型号的顾问,当然他的主要方向还是动力系统的整合上面。
六零三所唐总师,来到台上,打开幻灯片,向领导专家们介绍现在的设计方案了,这个设计方案也有朱国栋的一份子。
所以现在朱国栋也是相当的激动。
运九中型战术运输机的设计图,一下子就吸引了领导和专家们,大家看到了它采用了先进的超临界机翼等气动设计技术。
八叶螺旋桨的设计,更是吸引眼球啊,这是从来没有过的。
毕竟七千千瓦的涡桨发动机,那必须要配上这个,再加上超临界机翼,这样航速才会更高。
终于摆脱了鹅毛的安十二运输机,这是完全自主设计研制的新型战术运输机,领导和专家们都非常的高兴。
一百二十吨的起飞重量,相当于比老运八翻了一倍啊,载重量也是翻倍,三十五吨的载重量嘛。
只不过这么先进的运输机,军方给出的研制周期,竟然只有五年时间,朱国槿可是记得,欧洲a400运输机的研制工作可是花了八年时间,这还不算前期的工作。
当然了,大家都会拿运九中型战术运输机来和苏联的安七零运输机相比,因为它们是非常接近的。
而且安七零运输机,可是自八十年代就开始研制的了,有可能这两年就要出原型机了。
只不过现在的形势看来,安七零运输机有可能很难完成研发,因为毛子没钱呐。
安七零运输机要比运九更大,最大起飞重量有可能达到一百四十吨,这已经接近大型运输机了。
而事实上安七零运输机本来就是为了取代伊尔七六运输机,结果因为技术和资金上的问题,最后不但没有取代伊尔七六运输机,还成了都不要的飞机。
最重要的原因之一就是它采用了太过激进的桨扇发动机,看起来很先进,可是还存在不少的技术问题,特别是噪音大的问题,可靠性的问题,都没有办法解决。
但是现在中国的运九中型战术运输机就非常的务实了,因为它用的技术都是比较成熟的。
这个设计方案就可以看出来,运九中型战术运输机货舱宽度达到四米了,比伊尔七六还要宽呢,与安七零相当的。
而跟目前量产的运八x相比,运九可以说是全面的飞跃,它的设计参数也非常的清楚,基本空重为五十五吨,最大载油量达到四十五吨,最大载重三十五吨,,机长达到四十二米,翼展四十四米,机高十三点二米,相当于四层楼了,设计最大飞行速度七百五十公里每小时,巡航速度六百五十公里每小时,升限也达到了一万一千米,转场航程八千五百公里,最大载重航程三千五百公里,这些指标都是非常不错的。
货舱尺寸真是够大,宽度四米,高三点八米,长二十米,这个容积要比运八x大了一点五倍以上。
在航程方面,运九还超过了伊尔七六运输机呢,只是速度要慢一点点,不过也不多。
伊尔七六运输机早期型号,也不过载重四十吨,并没有比运九多多少。
所以这样看来运九确实是非常不错,它主要可以用来运送各种战车,比如说步兵战车,宽度一般有三米多一点,高度两米多到三米多都有,而步兵战车的各种变形车,战斗全重,普遍在二十多吨,这样就只有运八x和运九可以运载了,而用运九是更为宽松的。
这么大的运输机,起落架的设计也是很关键,小车式起落架,与大型运输机没有什么区别,非常的先进,只是轮胎数量少一点,它有六个双排的轮胎,这样接触地面的面积大,在起飞和着陆的时候,就有更好的稳定性。
要不然的话,如何能在简易跑道上起降呢。
当然运九的设计,更是考虑到了高原地区使用的,货舱是气密性的,同时它的发动机功率大,在高原机场起降的时候,可用的功率也是足够的,像老运八就不行,到了高原机场,起飞功率不足,只能轻载起飞。
运九就不存在这个问题,在四千米海拔的机场,都可以正常使用,最大载重不会变。
另外运九中型战术运输机,采用的是埋入式中央翼盒设计,中央翼盒向下埋入机体之中,降低了气动阻力,看起来也更加的漂亮,外突出来的虽然不占货舱空间,但是看起来有点丑。
运九中型战术运输机,也大量使用复合材料了,机体复合材料使用的占比,达到百分之二十五以上。
这使得它更轻,同时机体寿命更长。
像a400运输机的机翼,采用了百分之八十以上的复合材料,这都是发展趋势,现在航空复合材料的发展也是很快的。
这次立项会取得了圆满的成功,大家都觉得运九的设计非常出色,可以说这么一款先进的中型战术运输机,非常适合中国空军。
以后再配合二百五十吨的运二零战略运输机,那中国空军的运输机队就齐活了,非常的好。
当然了运九改特种飞机也是不错的,以后肯定要搞的是空中加油机,因为它的本身载油就有四十吨了,再加上货舱里加一个油箱,至少可以达到八十吨,这个载油量是很可观的。
而且这种加油机,平时也可以当运输机使用,只是需要时加一个油箱在货舱里面,相当的方便,甚至不加油箱,只需要在机翼上安装两个加油装置就可以了,因为机体载油四十五吨,可输出的油也有二十多吨了。
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