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第268章 景观和航运（第2页）

朱简烜记得，龙雀河在大瀑布的地方拐了个弯，大瀑布总体朝向西侧，也就是历史上的加拿大一侧。

现在龙雀左卫的驻地在河道的东侧，欣赏瀑布的景色就要过河去对面。

朱简烜随口问身边随行的人：

“这里的官民将士，平时需要过河去对岸吗？要怎么过去？”

朱简烜问的方式就很奇怪，不说自己想要过河，而是问这里的人平时怎么过河。

龙雀左卫指挥使马上汇报说：

“禀殿下，河道中间最窄处有桥，南北两侧河道宽阔，水流缓慢的地方有渡船。

“河道东侧是龙雀左卫的开拓地，西侧是龙雀右卫的开拓地。

“平时生活耕作不需要过河，但两个卫所的百姓之间已经开始通婚，需要走亲戚和互通有无了。

“就在两卫驻地之间修了路，并建设了一座大型的木桥。”

朱简烜直接挥手：

“带我去看看那座桥。”

指挥使马上领命，引领众人顺着河道向南走，差不多在两公里之外，来到了那座跨河木桥前。

朱简烜看着这座桥稍微有点意外。

这里的河道虽然确实比较狭窄，但两岸之间的距离估计至少也在两百米以上了，水面的宽度估计也有将近一百米。

而河道中间没有桥墩和柱子，这座桥只有一个桥洞，跨度直接超过一百米了。

桥面距离水面高度有八九十米，桥面本身是完全平直的，也与两岸地面完全对齐，车辆可以直接通过，没有任何台阶。

平直的桥面下方，是一个半径超过八十米的半圆形桥洞，主体用大木首尾拼接而成。

作为桥体的实际支撑结构，桥洞拱圈两端分别压在河道两侧的内壁上，将承载的力量传递到河岸的地基上。

拱圈和桥面之间也有很多大木支撑，应该是形成了现代的复杂桁架结构。

在大明本土城市区域，这种尺寸的桥已经不算少见了，不过大部分都用钢结构建造的。

龙雀卫的工匠这是就地取材，才用木材搞出了这种规模的桥。

木桥的两端还有可以开合的木门。

木门的两侧，整个桥四个角的位置，都耸立着一座哨塔。

朱简烜骑马来到桥跟前，看着宽度至少八米的平坦桥面，就忍不住赞叹说：

“这是我目前见过的最大的木桥了。

“不过北美多大木，而且目前缺乏钢材，别的开拓点也需要造桥。

“不知道其他地方有没有更加巨大的木桥……”

焦循想了想说：

“目前应该还没有比这座桥更大的木桥了。

“太平卫旁边有美河（俄亥俄），河道水面的宽度就将近一公里。

“如果需要造桥，肯定会更加巨大。

“未来如果以太平卫为中都，肯定需要跨河发展，就需要考虑造桥了。

“但到时候是否继续用木质就难说了。”

朱简烜轻轻颔首，骑马穿过桥梁，来到河对岸的地面上，顺着河岸继续向南走。

又走了没多久，就听到远方隐约传来了雷霆般的轰隆声。

朱简烜知道，这里距离大瀑布不远了。

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