小说620

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第53部分（第1页）

统全重65吨，飞机飞行高度达到20000米以后，在2马赫的速度下发射下面凹进的腹部挂载的火箭，比歼11T发射的火箭的运载效率更提高。

董涛在飞天一号前面踌躇良久，发出了深深的叹息。已经对他很熟悉的李记者已经能够猜到他遗憾的原因—；—；董涛学长显然是觉得自己找不到机会乘坐这架飞天号而感到非常的遗憾。

飞天一号挂载的发射开拓者V采用高效和环保的液氧煤油火箭，火箭发射重量达到27吨，入轨重量接近3吨—；—；相当于200吨级以上的传统的地面发射运载火箭的运载能力。显然27吨级别的火箭发射成本低得多，因为就算不重复使用，也只需要使用小得多和便宜得多的火箭。

飞天一号和开拓者V的一个一起来参展的乘客则更受瞩目。这是一艘可以使用飞天系统向“天门II号”空间站发射“水母”型小型往返式货运飞船，当然这种小型货运飞船紧急情况下也可以作为太空站的宇航员救生船。配合飞天发射平台和这种货船，有关单位试图使向空间站发射和回收有效载荷的成本大大下降，使空间高级加工和制药产业真正有利可图。

当今航天器返回地面有两种成熟技术，还有一种技术正在美国进行技术试验。两种成熟技术一种是传统飞船使用的弹道式返回技术，另一种是航天飞机的飞航式返回技术。由于航天器在大气层内的急剧减速和剧烈摩擦，这两种返回技术都要承受高温。当前美国正在实验的一种罗坦可重复使用单级入轨运载火箭的大气试验机（ATV）采用旋翼的方式减速着陆。不过在飞船刚进入大气层的时候速度太快，旋翼不仅需要耐受一千多度的高温，更需要高能火箭燃料在翼尖喷射以减少旋翼由于失速带来的效率的丧失，因此这种方法在降落的时候需要消耗不少的燃料。

显然这三种返回方法都有一些缺点：弹道式返回技术最成熟，但对航天员和设备要求太高，而且精度很差，潜在风险也很高；航天飞机的飞航式返回对整个系统设计要求高，系统过于复杂导致可靠性低，成本高；旋翼式返回需要解决失速问题，消耗燃料多，而且当前技术不成熟。

“水母号”则采用了不同于这三种方法的独特的返回技术—；—；充气伞返回系统。巨大的充气骨架和充气连接索带形成的“近太空降落伞”使原来风风火火的返回过程变成平稳、安全、舒适、浪漫、环保的返回旅行。由于经过一个持续的减速过程，飞船不需要承受极高的温度和很大的减速冲击，返回的飞船完全可以重复使用。

理论上讲，飞船从太空返回，如果有足够的燃料来制动减速，并抵消重力，使飞船以“动力反冲”的方式缓缓返回地面，飞船表面就不会因为与大气急剧摩擦产生上千度的高温。“水母号”试验飞船没有用动力系统来减速和抵消重力，而是是利用大气边缘和低轨道空间的极稀薄的空气来实现提前持续减速和抵消部分重力，延长下降时间的目的。（参考数据：在距离地表50公里处，大气密度密度下降到海平面1000倍；100公里处，密度更是比海平面降低200万倍。航天飞机进入太空时的低轨道就是100公里高，不过，由于这里空气还能明显降低航天器速度，因此需要启动小发动机逐渐提高轨道高度才能够稳定运行。）

充气伞由多个辐射状充气管在太空支撑展开，采用了极轻薄的聚酰亚胺树脂合成材料制作伞面，厚度只有百分之几毫米，具有耐热和抗辐射性。主伞总重量虽然只有十几公斤，但是打开以后面积超过900万平方米，巨大的伞在低轨道的稀薄空气阻力的作用下对飞船起着减低环绕地球的运行速度的作用，提供的反作用力也能够帮助飞船减低轨道下降的速度，使飞船有足够的时间降低速度，不至于造成外壳温度温度升高过快。当下降到离地面70公里高，进入大气层边缘的时候，随着大气密度的增加，飞船将换一个面积缩小很多，更结实的充气伞，到高度降低到3万米以下的时候，一个可在大气层内使用的飞翼降落伞将打开，飞船可以控制这个降落伞向预定区域滑行，最后使用滑撬降落在平地上，整个过程很象一种超级滑翔伞运动。据估算，在整个降落过程中，飞船的外壳温度最热的时候也没有超过350度，根本原因不过就是把进入大气层的最主要的减速阶段从十几分钟延长为几个小时而已。

结构轻巧的飞船也可以安全返回地球，而且可以重复使用，没有可厚重的防热层，下降过程平缓也有利于保护飞船内部携带的精密的仪器和太空产业的产品。水母号展位上的工作人员一说起这些来，眼里都似乎放射出金子的光芒，真是钱途无限啊。

总之，本次航展开放程度之高，中国军工的展品之丰富和出色，都创下了一个新记录，《飞翔之心》只能拣最突出的一些展品来介绍。这些传说中的新式武器都亮相航展，一改珠海航展保守的传统形象，让多次参加航展的老记们都感慨不已。在当前这种特殊背景下，航展自然也是国力威慑的一部分，军事科技的展示也是政治实力的一种表现形式，这一届航展也就成了军工科技的大阅兵。

诸位航空爱好者和军事发烧友，希望大家热心购买《飞翔之心》，要知道除了空军王牌飞行员郑少校以外，在李风华和董学长为俱乐部的会员和杂志社的幸运读者搜集大批紧俏的纪念品的过程中，另外还搜集了好几位飞机设计师和王牌飞行员们的大批签名（可怜的设计师和飞行员的手），都等着派送给幸运读者哦……

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本来按照计划“零接触战争”到这里就结束了。虽然这个结尾是对整个三部曲中出现的各种武器系统的一个简单的技术上的总结和补充，但作为小说的结尾看却显得有些单薄和突然，看来业余作者毕竟是业余作者啊。为了让这个尾巴更象小说的尾巴，作者把一个打算用来做外传的章节修改以后又在后面续了一章，也就是说整个《野骆驼三部曲》还有最后一章就结束了。

作者就不多废话了，有些感慨可以再写个后记什么的。读者有什么看法可以到铁血网站上去发表，也可以写信给作者（smartrhino@sina。）。

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第十章　机器岛泄密事件

三部曲之终章：机器岛泄密事件

这是一个湖，或者是一个大型水库的几个湖心小岛，其中一个岛上有一个小型简易机场，多年以前曾经是海军航空兵的一个训练基地。这个基地被大家称为“机器岛”，现在这里是野骆驼工程队的一个秘密测试基地。相对于热闹的“麻雀窝”和占地广阔的“野骆驼花园”，这里只能算一个袖珍的小基地。

现在进驻这个基地进行武器系统测试的研究队伍就是当年完成小武直项目的13组。13组自从完成小武直项目后，就与陆军航空兵、海军陆战队、空军空降兵结下深厚渊源，再加上王铁等研究车辆技术的高手参加，一直致力于陆军武器系统的改良设计。

一架运12小型飞机出现在机场上空，惊走了湖面上几只水鸟。飞机轻盈地降落，几个工人操纵着小货车迅速地把飞机卸下的几大箱货物搬进跑道旁边的大房子里。

总控制室的王铁赶紧下达指令，指挥几个兄弟迅速拆开箱子，小心仔细地查点着里面精密的元件。参与测试的人们早就等得不耐烦，很快就分光了所有的元件，到各自的地盘上忙碌起来。

王铁刚安排完之后一批零件的分发，就得高圆圆组长的通知。他走到控制室旁边的会议室里，看到了两个随这次飞机来的人，一个老军人的直觉立刻就看出这两个身着便装的人是军人。

“欢迎部队代表参加我们的试验。”

几个人寒暄一下，落座以后，部队的代表立刻就直截了当地表达了来意。原来，当前正在进行的“西太平洋局部冲突”中，空军、海军、天军毫无疑问地大大出了风头，而我们传统的陆军力量（包括陆战队和空降兵）却一直没有任何施展的机会。饥渴的陆军将领们把目光投向了所有的新武器研究项目，希望能够在技术手段上寻找机会。

“客观地说，以中国的实力，击败小倭是完全可以做到的，但要说出动陆地作战力量占领小倭，姑且不论政治上如何，以现实的常规作战来看代价太大，毕竟我们无法封锁其靠着太平洋的一侧，所以中倭之战只能是‘西太平洋局部冲突’。再说，目前我们的研究项目的样机刚刚进行初步的联合调试，离真正完善也差得远。”一向稳重的王铁对军方经常表现出来的这种就要吃热豆腐的急切心情不以为然。部队很多领导就是这样，总是试图在自己任上急着立功，长远的有战略意义的研究不支持，而一旦有现实需要摘桃子比谁都要积极，哪怕是青桃子也不放过。这不，为了得到适合地面部队实施“零接触”作战的适当的武器，陆军的代表把各个军工集团的负责人都磨怕了，对于他们看上的专家，频频采用贴身紧逼战术，就差要派出特种部队去全部绑架了。

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