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第93章这是真土壕
冯淑楠听到马斯克说方法。
不得不承认,这个办法对付苏晨,真是打蛇打到了七寸。
如今的冯淑楠可不是以前的冯淑楠了,她已经半只脚踏入了造车圈。
已经不是之前那种,对造车一无所知的白脖了。
虽然心里不想承认,但不得不说,苏城所造的晨曦v1在如今的混电这块儿已经是天板级别的存在了。
可以说,只要他的新车一旦上市,绝对能在百万级豪车当中占有一席之地。
虽然不知道苏晨的造车厂,是怎样获得军工牌照的?
但有了军工牌照做背书,他的新车在未来的市场上绝对能杀疯了。
但马斯克却换了一种思路和苏晨打对攻战。
那就是选择超跑作为切入点。
你苏晨的晨曦v1是牛逼,但造超跑和造suv完全是两个不同的概念
别说技术这块,就拿超跑的外观设计来说。
冯淑楠绝对相信,这不是苏晨一时半会能解决的问题。
而晨曦造车厂,也根本没有一点希望,拿出一款有竞争力的超跑。
所以从这点出发,接下来的一段时间内,造车界的目光将重新回到传统豪华车企。
要知道,浙州的国际超跑车展。是目前世界上公认的超跑豪华车展。
全世界各国媒体都会来争相报道。
而在浙州国际超跑车展的官网上,每次车展落幕之后,还会给出每家车企的超跑排名。
获得排行第一的超跑,将会获得1000万美刀的巨额奖金。
或许一些车企并不在乎这些奖金,但他们在乎其中其背后隐藏的荣誉。
自从浙州国际超跑车展举办以来,前20名几乎都被国外的各大品牌的超跑包圆了。
而华夏品牌的车子,最好的成绩也就是在四五十名左右。
一般这个时候,国产车只能沦为背景板。
毕竟超跑这玩意儿,代表的是这颗星球上性能最顶尖的车型。
华夏造不出自主超跑,也造不出性能车,这是所有车迷公认的事实。
更重要的是,一般在浙州国际超跑车展落幕以后。
豪华品牌旗下的各种车型,销量也会跟着大增。
没办法,这就是顶级超跑所带来的宣传效应。
而华夏车企,想要挤进这个圈子,可以说半点机会都没有。
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