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第五十章 环球航运将会集结蓝星五（第2页）

注意，这是船的钢铁重量，还不是载重量。

他么的，这就算是卖铁，也能卖一百亿美刀啊。

还不算人家天飞的飞机、地跑的。

所以说，这个世界真正有实力的公司，永远隐藏在你看不到的地方。

那些市值高的公司，基本都是这些大佬推出来赚钱的。

这种战略性的企业，你就算给两个苹果也没人换啊。

简单来说，后世苹果的市值是马丁市值的二三十倍。

你去问问老米，二选一，看他们选什么。

而苏振邦的目标，就是将环球集团发展成为这样的战略型的集团。

当然，仅靠苏振邦一个人，这自然是不可能的。

毕竟后世主宰蓝星的，还得是五大至高意志。

现在的汇丰集团，已经是属于车的状态。

待环球集团的载重量达到百万吨时，苏振邦就会想办法让汇丰银行入股环球集团。

毕竟汇丰银行的后背，可是有日不落的至高意志。

在汇丰银行进来后，苏振邦也会想办法将花旗、高盛、法鸡信贷、法鸡国民等银行拉车。

等78年后，工银国际也是苏振邦的目标。

到那个时候，苏振邦估计最多持有百分之三四十的股份。

不过那也够了，有舍才有得。

舍得多，他将来得到的将会有更多。

如果一分都不舍得，估计整个环球航运都是别人的。

苏振邦就不信了。

马士基集团才集结了三大至高，就有如此的规模。

老子的环球航运集结五大至高，就干不过马士基集团。

然而这想法是不错。

但苏振邦想要完成这个计划，没有二三十年根本不可能成功。

不过谁让自己年轻呢，他有的是世界。

就算到那个时候，苏振邦也才四五十岁。正是年轻力壮的时候呢。

小弟这章满满的干货，还真没开一点玩笑，你们去看看一些市值只有几百亿、一两千亿美刀市值的集团。擦他么的，真他么的变态。

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